Lütfen bekleyin..
Mıcır seriminden hemen sonra art arda aynı yol üzerinde birçok kaza meydana gelmiştir. Bu kazalar neticesinde birçok vatandaş yaralanmış, bununla birlikte araçlar büyük hasar görmüştür. Günümüzde beton asfaltın kullanılması gerekirken her gün binlerce insanın geçiş güzergâhı olarak kullandığı bu yolların maliyetinin daha az olması dolayısıyla halen ilkel mıcır serimi yöntemi kullanılması birçok kazanın sorumluluğunu devlete yüklemektedir.
Beton asfalt (Bütümlü sıcak karışım) yapılacak yollardaki trafik sayısına göre en az 20 yıldaki trafiği taşıyabilecek şekilde yapılmaktadır. 20- 25 santim kalınlığında yapılan yol daha sağlam ve uzun ömürlü olmaktadır. Uzun vadede düşünüldüğünde ülke ekonomisine maliyetinin daha az olduğu ortaya çıkacaktır. Sathi yani mıcır kaplama ise 2,5 santim kalınlığında bir kaplamadır. Yolun yüzey düzgünlüğünü sağlamak için yapılan bir sistemdir. Uzun ömürlü ve sağlam değildir, geçici bir yol yapım çalışmasıdır. Vatandaşların can ve mal güvenliğini de tehlikeye attığından dolayı ülke ekonomisine daha çok zarar vermektedir.
Türkiye’nin petrol şehri olarak bilinen şehrimizde yollara halen beton asfalt yerine mıcır dökülmesinin hiçbir açıklaması bulunmamaktadır. Karayolları Bölge Müdürlüğü ve Batman valiliğince bir an önce Batman-Siirt karayoluna beton asfalt serimi yapılarak son günlerde yaşanan kazaların tekrar yaşanmaması için önlem alınması çağrısı yapıyoruz."
